L'Afrique de l'Ouest est une grande terre cotonnière. Le Bénin est devenu le premier producteur de coton de la zone CFA, tandis que le Burkina Faso vise plus de 530 000 tonnes pour la campagne 2026-2027 et voit sa filière anacarde monter en puissance, portée par de nouvelles unités de transformation. Deuxième culture d'exportation du Bénin après le coton, la noix de cajou confirme elle aussi son essor dans toute la sous-région.
Ces filières ont un point commun : une large part de leur production part vers l'extérieur par les ports côtiers. Pour un pays enclavé comme le Burkina, le coton en balles et le cajou en sacs empruntent la route sur des centaines de kilomètres avant d'atteindre Cotonou, Lomé ou Abidjan, où ils sont conteneurisés puis embarqués.
Un long trajet, autant d'occasions d'incident
Ce parcours fait la richesse des corridors régionaux — mais il expose la marchandise. Ruptures de charge, transbordements, stockage intermédiaire, humidité, contamination, sacs ou balles endommagés, manquants entre le départ et l'embarquement : sur un trajet aussi long, les points de vigilance se multiplient.
Sur un corridor de plusieurs centaines de kilomètres, la traçabilité et le contrôle à chaque étape font toute la différence.
Pour les négociants, les assureurs et les industriels de la transformation, la question est toujours la même : la marchandise chargée à l'arrivée correspond-elle, en qualité et en quantité, à celle qui est partie ? Y répondre suppose un contrôle indépendant, aux moments clés de la chaîne.
Un réseau présent des deux côtés du corridor
C'est ici que la couverture régionale du Réseau CEM prend tout son sens. Implanté aussi bien à l'intérieur des terres — au Burkina — que sur les grands ports du littoral — Cotonou, Lomé, Abidjan —, le réseau peut suivre une cargaison sur l'ensemble de son parcours. Contrôle qualité, pesée et comptage, supervision de l'empotage des conteneurs, constats d'avaries : nos experts interviennent à chaque étape sensible, avec la même exigence et une parfaite connaissance du terrain local.
💡 Sécuriser une cargaison de coton ou de cajou : les bons réflexes
- Contrôler au départ : faites établir la qualité et la quantité avant le transport.
- Surveiller les ruptures de charge et les stockages intermédiaires sur le corridor.
- Superviser l'empotage au port et documenter le comptage des balles ou des sacs.
- Vérifier l'état des emballages, l'humidité et les scellés avant embarquement.
- Faire appel au Réseau CEM, présent du Sahel jusqu'à la côte, pour un contrôle continu.
La force d'un réseau régional
Coton, anacarde, karité : ces filières font vivre des millions de producteurs et irriguent l'économie de toute la sous-région. En sécurisant leur acheminement, de l'intérieur des terres jusqu'à l'embarquement, le Réseau CEM met sa présence dans huit pays au service d'un commerce régional plus sûr — et des intérêts de ses clients.